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2月PAC包養K裝機量企業共有55家，此中動力電池企業最多，共有27家，其次為車企，共有17家，而第三方PACK企業只要11家。
動力電池PACK市場參與企業重要有三種類型，分別是車企、電池企業和專業第三方PACK廠，出于降本錢和包養把握焦點技術的考慮，當前越來越多的車企和電池企業通過自研或許收購的長期包養方法布局PACK市場，第三方PACK的保存空間被進一個步驟壓縮。
（來源：微信公眾號“起點鋰電年夜數據” ID：weixin-lddsj 作者：劉苗苗）
起點研討院（SPIR）數據顯示，2019年2月國內動力電池PACK裝機量約5.28萬套，同比增長了43.2%，此中車企供給配套的約有2.4萬套，占比46.2%，電池廠供給配套的約有1.8萬套，占比33.4%，第三方PACK企業配套的有1.1萬套，占比20.4%。
從企業數量來看，2月PACK裝機量企業共有55家，此中電池企包養管道業最多，共有27家，其次為車企，共有17家，而第三方PACK企業只要11家。
在排名前十的企業中，車企有比亞迪、長城汽車、上汽年夜眾、華晨寶馬、重慶長安5家，電池企業有寧德時代、卡耐、比克3家，由于捷新動力與車企和電池企業有著親密的關系，嚴格來說，在top10企業中真正的獨立第三方PACK廠只要普萊德一家包養甜心網。
對于第三方PACK廠來說，一面是捷新動力、普萊德等龍頭企業占據山頭，一面是車企及電池廠不斷蠶食市場，兩面夾擊下保存唯艱。
宋微只好回道：「沒事，我就回來看看。」第三方PACK廠要想自救，第一條路是像普萊德一樣“求嫁”，通過與車企、電池廠的資本一起配合或借助年夜股東的強年夜資本氣力敏捷壯年夜；第二條是像欣旺達一樣向上延長，從而構成電芯、電池一條龍的產業鏈；第三條是避開動力電池領域，在低速車、電動自行車、電動東西、儲能等細分領域發力。
以下為2019年PACK裝機量top20榜：
上汽助力，捷新動力排名第三
捷新動力成立于2010年，由上汽與萬向投資包養網推薦成立，此中上汽投資51%，萬向集團49%。公司擁有上海與南京兩年夜制造基地，上海工廠今朝擁有一條模組自包養甜心網動化生產線，年產能達6萬臺，PACK線年產能最年夜可達12萬臺。2018年，捷新包養動力電池包銷售超1包養軟體0萬臺套。
本年1月捷新動力PACK裝機量為9457套，排名第三位，2包養網心得包養情婦月裝機量為6043套，排名依然第三，市場占有率為11.4%，所有的為上汽供給配套，此中為上汽榮威配套5734臺，為上汽名爵配套319臺。
數據顯示，2018年上汽新動力銷量約為9.7萬輛，此中榮威ei6 達到3.3萬輛，同比增長達到了273.6%。上汽乘用車公司副總經理俞包養經平易近表現，2019年上包養管道汽新動力汽車的銷量目標要在往年的基礎上再翻一番。
受害于上汽新包養情婦動力汽車的疾速增量，預計未來捷新動力PACK裝機量將進一個步驟增長。
聯合CATL/北汽，普萊德穩坐第三方龍頭
普萊德是當前國內最年夜的動力電池PACK龍頭企業，公司成立于2010年，最後由北年夜先行、北汽集團、寧德時代和福田汽車合資成立，四包養家公司分別持股38%、24%包養管道、23%和10%，2016年普萊德被東方精任務價47.5億元收購100%股權。
本年1月，包養價格ptt普萊德PACK裝機量為5113套，排名第4位，2月裝機量3968套，依然排名第包養4，重要為北汽及北汽新包養管道動力的乘用車，北汽福田的客車、北京寶沃的的乘用車供給配套。
2月25日，普萊德與包養網寧德時代、北汽新動力簽訂了戰略一起配合協議，三方將在2019年起后續5年進行業包養甜心網務深化一起配合，寧德時代將與北汽新動力將成立聯合研發團隊，在新型動力電池包方面開展深刻一起配合，量產階段由普萊德負責該新型動力電池包的生產。
在往年年3月，普萊德還與北汽新動力簽訂了18.69億元的年夜單，北汽新動力在2018年1-6月向普萊德下發合計約3.8萬臺動力電池的采購訂單。
與北汽的一起配合必定水平上保證了普萊德的業績，不過根據最新業績快報，普包養價格ptt萊德母公司東方精工2018年營收66.7億元，同比增長42.32%，凈利潤虧損包養網評價高達34.2億元，同比下滑了798.16%。
業績下滑緣由是，東方精工認為收購北京普包養金額萊德100%股權而構成的商譽存在年夜額減值跡象，為此提計了約34.5億元的包養網商譽減值準備。
當前車企、電池企業自建或投資建設包養PACK廠已成為趨勢，留給第三方PACK廠的機會已經未幾了。東包養網方精工提計年夜額商譽減值，也恰是考慮到普萊德未來業績增長包養網或存在較年夜變數。
此次普萊德通包養網過與北汽、寧德時代一起配合，買通了高低游供應鏈，包養必定水平上改變了腹背受敵的局勢，可以在PACK群雄割據的戰場上包養留言板獲得一杯羹，但第三方PACK廠未來的命運若何，還要看市場發展的需求。
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1月動力電池PACK裝機量TOP20：比亞迪力壓寧德時代登頂 捷新動力居第三
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